王石川：提速降费不能止于简单的利益盘算－经济－评论频道

联系我们邮箱登录通行证登录网站地图

设为首页加入收藏

时政| 经济| 民生| 国际| 科教| 文体| 观点PK| 快言快语| 焦点人物| 杂文随笔| 图片评论| 漫画评论| 编外谈

当前位置：中工网－评论频道－经济－正文

王石川：提速降费不能止于简单的利益盘算

//m.auribault.com 2015-07-07 来源：新华网

分享到：

　　工信部6日召开关于提速降费新闻发布会。工信部总工程师、新闻发言人张峰在发布会上督促相关企业按照承诺，务必落实全年网络提速任务，年底前实现手机流量和固定宽带单位带宽平均资费水平都同比下降30％的目标。

　　此前，三大电信运营商已先后宣布各自的降价举措，一时颇受热议，但由于力度偏软、步履迟缓，似与公众预期有所差距。如今，有了工信部的公开喊话和跟踪督促，运营商或将加快提速降费的步伐：以兑现承诺，塑造企业公信力；以让利于民，赢得广大用户信赖。

　　一说到提速降费，不少人最关心提了多大速度，降了多少费用，民众能够得到多少实惠。诚然，提速降费必须算经济账，对于用户来说，最需要看得见的效果。但是，如果只是停留于简单的利益盘算，比如只是企业让了多少利，用户省了多少钱，就窄化了提速降费的深远意义。

　　审视提速降费，需要更宏阔的视野。应看到运营商提速降费，确实关乎用户的支出；更应看到提速降费，已经契合这个时代的鲜明主题。无论“互联网＋”，还是创业创新，哪一项都离不了提速降费。5月13日的国务院常务会议明确强调，加快高速宽带网络建设，促进提速降费，既可改善人民生活，又能降低创业创新成本、为“互联网+”行动提供有力支撑，拉动有效投资和消费、培育发展新动能。简言之，提速降费不只是让利那么简单，而是关乎国家发展的走向和社会经济发展的质量，这是极其宏大的时代命题，不可掉以轻心，更不可敷衍了事。

　　举个也许不够精当的比喻。当发达国家已经普遍使用轿车，我们如果继续使用马车和牛车，如何赶超？如果他们在高速路上疾驰，而我们仍然在泥泞路上吭哧吭哧地慢跑，即便再有热忱、再有蛮力，也被甩在后面。“机不可失，失不再来”，我国曾错过前两次工业革命，一度被世界强国抛在后面，在社会经济发展的跑道落伍了，这是沉重的教训。而今天，在互联网时代我们是参与者，甚至成为领跑者，但是应冷静看到，如果在高速宽带网络建设上没有大动作，如果提速降费扭扭捏捏，甚至口惠而实不至，不仅让用户啧有烦言，更将掣肘国家行进，导致中国在互联网时代难以振翅高飞。

　　正因如此，李克强总理不止一次地关注提速降费，关注信息基础设施建设。比如他说过：“中国是世界上第一大手机拥有国，但网速在世界仅排名80多位，信息基础设施建设确实太滞后了。”今年的政府工作报告也明确提出，“制定‘互联网＋’行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子……”诚然，建设高速宽带网络、推进网络提速降费，不仅可促进新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化同步发展，又可以降低创业成本，为打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”，推动“互联网＋”发展提供有力支撑。

　　企业惟有深刻理解提速降费的重要价值，才能更有责任提速降费；惟有将自身定位、发展脉络与国家命运结合一起，才能更有动力提速降费。同时应意识到，提速降费，不只是运营商的事，而是需要多企业参与、多部门合作。国务院已经发布《关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》，除了提到推动电信企业降低网费、提高运营效率，还提出有序开放电信市场，充分发挥民间资本的创新活力……所有这一切，都意味着提速降费不是小事，更意味着我国将持续推进“宽带中国”战略，为“互联网＋”提供最持久的动力和保障。

　　谈及提速降费，有网友说：“资费降了，服务可别降，降费是为了提升服务，而不是为了完成任务。”诚然，站在“互联网＋”的风口上，在国家正倾力推动“双创”（大众创业、万众创新）和增加“双公”（增加公共产品、公共服务）的现实语境中，提速降费已被赋予重要使命，企业不能简单地完成任务了事，应有更强烈的使命感。同时，每个相关者都应该拿出责任与行动，一起参与对时代的改造，讲述好更生动的奋进故事。

编辑：周文