在“互联网+”思维的引领下，“快递小哥”已然成为大家最常打交道的职工群体，但现实中“快递小哥”权益保障却存在诸多问题，需要工会组织关注和思考。
泰兴市快递行业基本情况
截至2018年底，泰兴市已有快递公司15家，“快递小哥”近2000人。快递行业的蓬勃发展，为市场经济的繁荣发挥了积极的作用。但是也存在一些不容忽视的问题。
快递员队伍不稳定。“快递小哥”普遍学历偏低、流动性大。从业人员年龄主要分布在35岁—45岁之间；文化层次主要集中在初、高中水平；而且快递员队伍中以男性为主；从业时间大都在半年至2年之间，快递员工作不满一年的约占50%左右，一定程度反映了本行业从业人员的流动性之大。
快递行业劳动强度大。虽然收入正常能达到4000元～5000元，但快递员工作时长，一般在每天6小时～12小时，特别是双11、双12等节日在接（送）件高峰时尤其感觉工作压力很大。能够每天在正常饭点就餐的不到20%。
劳动保障权益较差。在调查过程中，受调查的快递员表示，这个行业中虽然没有签订劳动合同的占少部分，但社会保障仅缴纳工伤保险，普遍没有缴纳五险一金。据调查，泰兴市快递企业工会组建情况不容乐观，目前全市仅邮政快递平台成立了工会组织。
存在问题及原因分析
1．缺乏统一用工指导。由于快递行业是互联网新兴业态，虽然快递员用工方式、特点表现为工作地点不固定、工作时间更灵活、工作完成方式更具自主性，但目前劳动法在制度层面对其劳动关系灵活化、弹性化、多元化的特征尚未予以明确界定，使得这个群体缺少相应的社会保障和法律保护，成为游离于社会保障安全网之外的“灵活群体”，对职工队伍与社会和谐稳定带来隐患。同时快递行业用工都是企业按照自己的用工习惯操作，整个行业在用工、计酬方面缺乏规范指导，且用工、劳动保护等监管相对滞后，给从业人员在劳动保护、工资支付、权益维护等方面留下了空白。
2．行业管理不够规范。各快递公司上层企业能够遵守法律法规、遵循市场经济发展规律，但在其下线、特别是具体到各基层网点时管理不规范现象尤为突出，主要表现为部分网点规模小、人员少、员工流动性大、组织结构疏松、家庭作坊式、管理不严格，用工存在不签订合同、不缴纳社会保险等现象。
3．职业素养有待提高。由于快递行业入职门槛低，职业上升空间有限，职业美誉度低，对大多数人没有足够的吸引力，造成职工队伍不稳定。快递员中学历相对高的较少，员工培训、职工技能提升等又没有长效机制，整体职工队伍素质有待提高。同时，在经济利益驱使下，快递从业者安全意识淡薄，快递平台对员工的配送作了详细规定，配送效率作为员工主要考核指标，员工的收入与接单、送货、评价等挂钩，员工为了提高接、送货效率，工作过程分秒必争，经常忽略最基本的道路交通安全要求，随意闯红灯、逆行、超速、占用机动车道、随意性停靠车辆、骑行过程接打手机等，导致了交通事故频发。这已成为社会各界关注的问题。加之，这些员工文化素养低、培训教育少、法律法规意识淡薄、管理不规范等原因，导致维权难度加大。
4．人员队伍不够稳定。由于快递企业自身没有建立比较完善的用工制度，且快递员多数是临时用工人员，大多企业不给员工缴纳相关保险，加之相对松散的管理体制，企业缺乏凝聚力、向心力，造成快递员对单位没有归属感，对企业没有太大的忠诚度。工资明升暗降，共建共享难以实现，因此很多从业者抱着“干一天算一天”的思想；且公众对快递员职业认可度不高，快递员对自身的工作缺乏荣誉感，认为这个行业“吃的是青春饭，拼的是体力壮”，有市场没前途，从而导致员工流动性大，职工队伍不稳定。
5．缺乏完善的社会监管。快递员工作的特性是不论白天黑夜还是刮风下雨，都得将货物第一时间送到购买者手中；有的快递员由于长期不能及时就餐，而引发胃病；在工作过程中由于拉着一车货，要想上个厕所也十分困难；再加上三轮电动车安全性能较差，时有安全事故发生。笔者在邮政局了解到，所有物业公司都没有属地监管部门，只有泰州邮政局才有对他们进行管理的职能。这就导致了快递公司不签订正式劳动合同、社会保险缴纳缺失、劳动保障不到位、互联网平台“以罚代管”等问题普遍存在。快递员的合法权益得不到保障，成为劳动权益保护方面的“隐形人”。
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