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中国导弹护卫舰抵客机失联海域

比预定时间提前了近3小时并连夜展开搜救工作

//m.auribault.com 2014-03-11 来源：辽宁日报

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　　中国海军导弹护卫舰绵阳舰已于10日凌晨3时50分抵达马航飞机失联海域，比预定时间提前了近3小时。

　　绵阳舰抵达后，连夜展开搜救工作，舰上各型探测搜索设备全部开机，舰员加强海面观察?望，按照划分区域重点对海面漂浮物进行仔细搜索。绵阳舰是3月8日晚从南沙海域紧急起航、连续航行700余海里抵达目标海域的。中国海军的另外一艘救援舰艇井冈山舰预计11日中午前抵达。

　　绵阳舰舰长张玉在电话中介绍说，截至10日11时，绵阳舰与海警3411船协同完成了对一片 40海里×40海里海区的搜索，正在航行至下一搜索区。目前海区气象良好，风力3到4级，浪高1至1.5米，视距5海里左右。

　　9日凌晨起航以来，新华社记者所在井冈山舰及搭载的医疗、水下搜救、陆战各分队和舰载直升机多次进行装备检查和人员训练。“装备状态良好，橡皮艇和冲锋舟确保能在第一时间快速出动。 ”陆战分队搜救组组长卜柯震说，目前最让他担心的是，由于处于季风转换时节，任务海区的不稳定洋流可能会给潜水员长时间水下停留带来困难。

　　11日到达任务区后，井冈山舰将与先期抵达的绵阳舰组成编队，协同执行搜救任务。根据搜救方案，直升机以平行和扩展航线空中搜索，水面舰艇沿纵向、横向两条航线弓字形行驶，把搜索海域分割为大约2海里×2海里的小方格。 “我们要用上空中和水面所有的观察手段，提高发现概率。一旦发现遇险人员、可疑漂浮物或海面油污，立即实施救援、打捞、取样工作。 ”井冈山舰舰长刘忠鹄说。

　　井冈山舰上的海图显示，搜索海域位于泰国湾口，湾口长约400海里，宽约215海里，平均水深约60米，是这片海域水深较浅的区域。另据了解，海军已命令两艘专业远洋救生船提高战备等级，做好出航准备。

　　■最新动态

　　采集油样送权威部门鉴定

　　中国海警局通报，10日中午，中国海警3411船将在马航客机疑似失联海域附近浮油带采集到的油样，通过有关渠道，以最快速度送往权威部门进行技术鉴定。

　　已发现物体无法证实来自失联客机

　　马来西亚民航局总监爱资哈尔丁10日在新闻发布会上说，截至目前，在疑似海域搜寻到的物体都无法证实是来自马航失联客机。

　　针对有报道说越南方面找到疑似飞机舱门的物体，爱资哈尔丁表示，马方没有获得越南官方对此消息的证实。马来西亚民航局已联系越南方面，但越方表示没有发现任何此类物体。

　　马来西亚民航局总监爱资哈尔丁10日晚在吉隆坡召开的新闻发布会上表示，在马来半岛东北部吉兰丹州海岸线外约100海里处发现的浮油不属于失联客机。

　　爱资哈尔丁说，面对媒体针对失联客机的各种报道和专家分析，他们也感到困惑。要确定失联客机当天发生的事情，需要真凭实据，需要找到飞机的部件来进行检验和确认。不幸的是，“我们还没有找到这样的东西来确认，我们面临着大量的工作要做”。

　　失联客机寻踪仍需等待

　　马来西亚航空公司MH370航班失去联络截至10日已经超过48小时。马来西亚民航总局总监爱资哈尔丁·阿卜杜勒·拉赫曼说，依然没有发现任何可经证实的客机碎片。现阶段，来自至少7个国家的船只和飞机在马来西亚与越南南部之间的海域搜寻失联客机。当被问及客机是否有可能遭劫持或在空中解体，爱资哈尔丁说，调查人员没有排除任何可能性。“我们正从各个角度审视，调查可能发生的任何情况。 ”

　　3月10日，马航失联客机乘客家属在北京丽都酒店安置区临时设立的摄影角拍摄签证所需照片。

　　□新华社记者／罗晓光摄图为3月10日，驶向飞机失联海区途中，井冈山舰值班军人在观察海面情况。 □新华社记者／白瑞雪摄

　　■相关报道

　　中国政府派出联合工作组赴马来西亚

　　中国政府决定，派出由外交部、公安部、交通运输部、民航局组成的联合工作组赴马来西亚，配合中国驻马来西亚大使馆应对马航客机失联事件。工作组将敦促马方加大搜救力度，尽快查明事件真相，及时对外发布准确信息，同时做好乘客家属赴马的服务工作。工作组将于10日上午自北京启程，当日晚些时候抵达马来西亚开展工作。

　　即将启程赴马来西亚应对马航客机失联事件的中国政府联合工作组组长郭少春接受记者采访时说，目前最紧迫、最重要的工作仍然是搜救。

　　联合工作组组长、外交部领事司副司长郭少春在首都机场对记者说，我们会督促马方和现场各国搜救力量，和中方船舰、飞机一起加大搜救力度，加强协调配合，决不能放弃一线希望。我们会配合马方和各国，开展事件调查，争取尽快查清事件真相。如果有新的消息，我们会第一时间向大家公布。

　　郭少春说，一些中国乘客家属即将由马航安排前往马来西亚。我们会配合马方做好相关的服务工作，保证他们的安全和舒适。我们和家属一样，希望听到亲人平安的消息。我们也希望家属保重身体，同时呼吁媒体和各界考虑家属的感受，尊重家属的隐私。

　　■相关链接

　　两本被偷护照被马航失联客机乘客使用

　　总部位于法国里昂的国际刑警组织9日发表公报，证实至少两本已在国际刑警组织数据库备案的被偷护照被失去联系的马来西亚航空公司MH370航班客机的乘客使用。

　　公报说，这两本分属奥地利和意大利居民的护照分别于2012年和2013年在泰国丢失，并随后进入国际刑警组织被偷和丢失护照的数据库。但是，由于没有国家在数据库中搜索查询这两本护照，该组织无从知晓在此期间这两本护照是否被用于其他航班或出入境。

　　国际刑警组织表示，该组织正在数据库核对MH370航班上其他乘客的护照是否存在类似情况，将为此全力分享其资源。国际刑警组织秘书长罗纳德·诺布尔说，虽然目前猜测使用被偷护照登机和飞机失联的关系为时尚早，但使用被偷护照登机本身就非常令人担忧。

　　泰国追查护照犯罪网络

　　泰国警方3月9日证实，鉴于马来西亚航空公司MH370航班乘客名单中至少两人所持护照均为在泰国失窃的护照，且有人冒用身份在泰国预订了这一航班机票，警方正对一个护照犯罪网络展开追查。另据马来西亚官方媒体报道，马内政部长艾哈迈德·扎希德·哈米迪证实用假护照登机的乘客为“亚洲面孔”，称将对负责出入境检查的人员展开调查。专题综合新华社电

　　这是在马来西亚吉隆坡举行的新闻发布会现场。

　　□新华社发

　　■搜救

　　我国搜救船舶搜救方案确定

　　10日上午，中国海上搜救中心组织召开马航失联客机海上搜救紧急会商会议，交通运输部副部长、中国海上搜救中心主任何建中对当前搜救工作作出部署，确定了我国搜救船舶的搜救方案。

　　何建中说，根据《国家海上搜救和重大海上溢油应急处置紧急会商工作制度》，交通运输部、国家海洋局、中国海警局、总参、海军等共同研究制定了我国船舶及航空器赴马航客机疑似失联海域搜救方案，初步明确了“海巡31”、“南海救101”、“南海救115”、中国海警3411、海军528和999舰等6艘中国搜救船舶的海上搜救区域。

　　截至3月10日8时，我国海军528舰和中国海警3411舰已在相关区域开展搜救工作，预计交通运输部所属 “南海救115”、“海巡31”轮、“南海救101”将先后于10日16时、11日17时、11日22时抵达马航客机疑似失联海域。中国海上搜救中心已将有关情况通报马来西亚海上搜救机构，并将与马来西亚、越南海上搜救机构保持密切联系，开展深度配合。同时，继续协调我国商船参与搜救。

　　两艘大型救助船将展开平行搜救

　　在前往马航失联客机疑似坠落海域的交通部 “南海救101”船上，现场指挥组副组长张建新告诉新华社记者，“南海救101”“南海救115”正一边沿途搜寻，一边全速奔赴目标海域，两船将展开平行搜寻。

　　现场指挥组联络协调小组组长曾作青说，白天搜寻手段主要以目视搜寻手段为主，辅以望远镜和雷达等设备搜索；夜间和能见度不良情况下，目视加红外夜视仪、扫海灯、光电跟踪系统和雷达等搜索。搜寻作业中在驾驶室及两侧安排6至8名?望人员保持不间断搜索?望。搜寻行动遵循 “先搜救遇险人员、后搜寻打捞残骸”的原则进行。

　　据介绍，“南海救101”11日中午将抵达核心海域。此前出发的“南海救115”预计10日20时抵达核心海域。

　　张建新说，两船将按照中国海上搜救中心提供的搜寻区域开展搜寻。搜寻方式为两船同时沿着由西向东方向采用平行搜寻方式开展搜寻。搜寻间距为开始搜寻时两船间距离约1海里，随后两船各自以间距0.5海里分别向南、向北延展往返平行搜寻。搜寻航速白天控制在10节左右，晚上控制在5节左右。在确定信标或残骸疑似位置后，救助船将及时抛设浮标，在条件允许的情况下，潜水员应急下水核实或排除。

编辑：尹盼秋