分享到: | 更多 |
据笔者观察,车改后,江城相当一部分官员习惯了自己出行上班。
学会走路,是儿童早期重要的成长,父母关注下跃跃欲试,一步、两步、三步,最初的得意,换来爸妈醉人的笑容。这种感觉,人生本来只有一次。有幸为官当上领导,且官做得很到位的,当下会重新体验这种成长。虽然此“走”不是彼“走”,但官员“学步”未必平淡无奇。
会开车,上世纪90年代被喻为“会走路”,是官员的基本技能之一。但在保姆式服务之下,多数人只是享受开车的快感,至于何时上路,选择最优路线,掌握红绿灯节奏,应对各种路况,停车场的寻找,快准停车进库,包括洗车,很多官员是不在行的。遇到“痛点”,往往专业司机补位。现在指望不上了,唯一的“特权”,可能还有单位的停车位,最方便的或留给最高领导,或照顾给技术最糙的。
还不止于此,车辆遇险报警,求助保险,适时保养,定期车检和验照,你也许晓得签字报销,却不一定会自己操办。曾经有一位领导,退休后自己开车,因违章被查,才知道多年没有车检和验照,结果驾照被废,只得重新学习领取。不会走路的教训,这不是唯一。
不开车或不会开车者,选择公交,对于有些官员不仅是放下身段,也关乎公共素养。有的官员上车,不知如何读卡,不懂老弱病残孕座。公交在90分钟内“第二次转乘免费”,如果官员永远“无知”,就会是普通百姓的“特权”了。
旧体制的庇护,让很多官员“走路”功能退化。走路是联系群众的第一步。过去说,官员与百姓坐不到一条凳上。现在连路都不会走,干群会不会离得更远?这不是耸人听闻,近期有报道,某机关干部下基层,有人忘了可以骑自行车,有人忘了可以步行,有人忘了那份给我们公干的公帑。
与其说“行走”功能退化,不如说思想退化,忘了自己是公仆或党员,忘了宗旨和责任。回归童真,不是牙牙学语,邯郸学步,而是回归我们的社会角色,剔除裹在身上多余的袍子,善开车、善公交、善打的、善骑行、善奔跑。千里之行,始于足下。儿童节这一天,你的“起步”怎么样?
宋鹏伟:特权思想是养老改革的绊脚石2014-01-09 |
丁元竹:“美政”与“美俗”2014-02-24 |
邓学平:“裸官”:要么退休,要么喊家人回家2014-04-22 |
顾 骏:教育统计分析不能搞半拉子工程2014-05-13 |
胡印斌:高级别官员退休任职更需从严限定2014-06-18 |
张季风:日本经济患上“疲劳症”2014-06-26 |
易艳刚:“反腐影响经济发展”论调别有用心2014-09-26 |
胡印斌:从思想根源上杜绝“四风”2014-11-18 |
肖 畅:国企反腐与改革不能相互取代2015-02-13 |
叶祝颐:提高烟草税控烟是一把双刃剑2015-11-27 |
![](http://m.auribault.com/html/files/2017-11/06/20171106104548999260621.png)
互联网新闻信息服务许可证 (10120170038)| 信息网络传播视听节目许可证(0111630)| 京ICP备11015995号-1| 联系我们:zgw@workercn.cn
广播电视节目制作经营许可证(广媒)字第185号| 违法和不良信息举报| 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright 2008-2022 by m.auribault.com. all rights reserved
中工网微信
![](http://m.auribault.com/html/files/2020-08/20/20200820111404252458527.jpg)
中工网微博
![](http://m.auribault.com/html/files/2020-08/20/20200820111547076159099.png)
中工网抖音
![](http://m.auribault.com/html/files/2020-08/20/20200820112207598310620.jpg)
工人日报
客户端
![](http://m.auribault.com/html/files/2020-05/14/20200514151943278374417.jpg)