空气污染严重，需要启动应急预案。市民更希望，有些工作平时就有，就能够做到位

    不知昨天，有没有广州市民在地铁里“偶遇”他们的市长。

    据《羊城晚报》报道，广州市环保局通报，广州于昨日6时启动环境空气重污染二级应急响应。据了解《应急预案》将空气重污染的预警和应急响应分为两个等级。广州市长陈建华曾明确表态，一旦实施环境应急，他将第一个带头停驶公务车。昨日上午，他以实际行动履行了承诺。

    不过，更应该关注的是，市长坐地铁上班，只是广州空气污染应急预案中的一部分。在昨天，按照应急预案，广州停驶20%的公务车，市环保局、市建委、市城管委严格落实不稳定达标企业停止排放、建设工地停止产生扬尘和挥发性有机物的工序、强化道路港口码头保洁等强制性应急响应措施。

    继前段时间天津因空气污染实行应急限行之后，广州成为第二个启动车辆限行措施的城市。不过，相较于天津限行的乌龙，广州方面市长带头坐地铁，其他部门有序跟进，颇有章法。而且，广州方面限行的是公车，而不是私车，也体现了权力的谦抑。

    空气污染影响全城，自然不能单纯由某几个部门推动，就应当从领导做起，层层落实、推进。如此，应急预案才能真正发挥效果，也才有真正的行政效率。

    不过，在很多民众看来，启动应急预案是一回事，预案执行得好与不好则是另外一回事。昨日，舆论就颇为关注，20％的公车限行做到了没有？如果做到了，又是如何做到的？另外，有关的工地、工厂是否真正停了工？环保、城管等部门的监管是否真正发挥了威力？这一天，有没有企业单位顶风作业？有关部门有没有予以查处？这些事情，都是实实在在的，也正是市民关心的问题。所以，有关方面，也应该将这些信息，详细向市民说明。

    空气污染严重，需要启动应急预案。市民更希望，有些工作平时就有，就能够做到位。毕竟，工地扬尘和工厂超标排污都是法律所不允许的，不管有没有雾霾天，环保执法都不能懈怠。比如说，工地扬尘的问题，几乎是所有中国城市的顽疾。但是，笔者在东京看到的工地，就能做到一尘不染。这说明，很多空气污染源并非不能治理，关键还是城市的管理者要把工夫下在平时，要细抠城市治理的每一个细节。如此，才能根治空气污染。