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陈　原：还专座以“专座”

//m.auribault.com 2015-10-22 来源：人民日报

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　　走在路上，你会发现，“请勿乱停车”的告示前面或许横七竖八地放着一堆车，“请不要乱丢垃圾”的横标旁边兴许就是一堆垃圾，而“请遵守交通秩序”的宣传屏幕下面很可能正有一群人在那里乱穿马路。法规不能形同虚设，这已经成为共识，但在公共场合悬挂或张贴的许多文明提示至今仍属于摆设，却很少有人在意。在各种文明提示中，最没人当一回事，最不具约束力的，大概就是“老幼病残孕”专座了，尽管这种专座遍及各处，从地铁车厢到公共汽车，无所不在，只可惜，坐在上面的人大多都是最不该坐的人。

　　什么叫专座？顾名思义，就是专门提供的座位，提供的对象自然就是“老幼病残孕”，还有弱，所以有的专座也叫“老弱病残孕”。在地铁车厢和公共汽车里，这样的座位进门便可入座，省却了寻找座位的麻烦，座位上面明显的标识和座位的不同颜色更提示所有乘客，请及时让出这些专座。

　　平时乘坐公交，老是听见广播和售票员一再呼吁，“把座位让给有需要的乘客”“谁给老人让个座啊”“请给孕妇腾个座位”，有人起身礼让，但也有人充耳不闻、视若无睹。为了让座不让座，有时还相互争执，甚至上演全武行，有些成了新闻，竟能引发舆论的讨论。事实上，在多数情况下，每个车厢的专座基本上都是够用的，只要所有乘客都心存专座意识，及时将专座让与“老幼病残孕”，还专座以专座的性质，根本用不着再请人高风亮节，也不可能为了个座位而引起轩然大波，正是因为专座没有成为专座，于是才在其它座位的让与不让间产生了诸多不快和矛盾。

　　尊老爱幼、呵护弱者，礼让专座，是我们的乘车底线、基本公德，但这种底线意识非但没有被乘客所接受，连有的公交公司、地铁管理者都将专座看得可有可无，我还多次遇见北京地铁的年轻安检人员们一拥而入车厢后，纷纷一屁股坐在了专座上。

　　有人认为专座之所以不能成为专座，在于乘客太多、车厢太挤，这既是理由又不能称其为理由。谓予不信，你就看看，当地铁始发、车厢里还有多一半空座位时，专座早已被全部占据；而且，当该坐的人上来时，很少有人能赶紧礼让。实际上，在上下班高峰这种人最多的时候，正是“老幼病残弱”最少的时刻，有的国家为了能腾出更多的空间，干脆连座位也掀了起来。所以，没有人会因为乘车高峰期的一时拥挤而斤斤计较文明的程度，我们也无需以特殊情形作为不讲公德的借口。

　　有人还认为，只要公共交通资源配置优越了，人自然就会讲公德。这话如果放在20年、30年前说还有一定的道理，可如今，起码在北京、上海这样的大都市，地铁线路和长度已经位于世界前列，公交车站等候进站的公共汽车更是一辆接着一辆，在我们这样的人口条件下，假如达到多数人上车都有座位后再讲公德，那恐怕真要等到猴年马月了。

　　其实，在熙熙攘攘的社会生活中，你会切身体味到，人越多、越拥挤，恰恰越需要讲美德，因为弱势此时最需要帮助。不过，美德还需要环境，只有知荣明耻，占据专座的人才会感到羞愧，礼让专座的人才能享受荣耀，如果相反，那专座大概永远也轮不到“老幼病残孕”的身上。

编辑：丁斌斌

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