千里大秦线，重载舞长龙。你苦练技术，以“铁”的担当，在大秦铁路上27年如一日默默奉献，亲历了中国重载列车从6000吨、21000吨到31000吨的历史跨越。你驾驶四公里长列车，人机合一精准到米，总结的《2万吨精准操纵法》填补了技术空白，用执着为我国重载铁路发展留下光辉印迹！

　　中国铁路太原局集团重载司机景生启。

　　大秦铁路公里标从K140到K182、从K276到K327共计93公里，穿越42个隧道，通过300多座桥梁，连续下坡、路况复杂，对于重载列车司机来说，这是最难、最险的路段。如果处在下坡道，机车头部和尾部的高低落差有31.4米，相当于10层楼的高度。这么重的东西，以七八十公里的速度跑起来，一旦停不住，后果难以想象。

　　景生启检查重载列车机车。

　　一列重载列车，拉着价值3亿元的国家物资，每一次调速，每一把制动都使命重大，容不得半点差错。如同下棋似的，每落一枚棋子，都在为下一个操纵做铺垫。重载列车的操纵手柄滑槽，仅10厘米，但被细分为100个级位，每一次推动都以毫米计算，细微间推动，必须做到分毫不差。他常说：“会开车只是技术，开好车才是艺术。”27年来，他先后攻克12个重大牵引技术难题，精准处理300多次行车故障，他独创的循环制动法，被命名为“生启治坡法”;由他编写的《2.1万吨列车精准操纵法》已作为行业样本，被成功复制到多条重载铁路新线，填补了世界重载领域技术空白。他往返大秦铁路1400余趟，安全行车186亿吨公里。千里大秦线重载舞长龙，他用执着绘就传奇!