春运返乡“一票难求”，不少游子选择拼车返乡。交通运输部日前明确表态，支持不以盈利为目的“拼车回家”。然而，盈利与否如何界定，出现纠纷如何定责，仍是“拼车一族”需要直面的法律问题。（2月3日《新民晚报》）

　　拼车返乡是中国春运一道十分扎眼的风景，它承载了众多游子归心似箭的浓浓乡情。面对“一票难求”的窘境，回家的游子义无反顾地加入了拼车的行列，而对其中的诸多法律风险置之不顾。

　　拼车最好能够拼上熟人的私车。可揆诸现实，拼车者与车主大多素昧平生，对车主的品质一概不知，很容易在旅途中发生不良车主打劫拼车者财物的犯罪，甚至有可能发生不良车主对女性拼车者劫财劫色的犯罪。类似相关信息不时见诸报端。面对人身及财产安全方面可能产生的种种违法犯罪风险，拼车者如不警醒，无异于是将财产和身家性命与他人作赌注，必须慎之又慎。

　　存在即有一定合理性。拼车回家热潮的兴起，是春运交通运输不堪重负的直接缩影。顺路拼车回家，既解决了返乡者交通运输不便的燃眉之急，又缓解了公共交通不足的难题，是对公共交通运输的有益补充。

　　不过，需要指出的是，拼车回家虽然有公益属性，但前提是要规范在法律框架内。交通运输部前不久表态说，支持不以盈利为目的的“拼车回家”。问题的关键是，何为不盈利难以界定，且各地的执法标准不一，车主即使只收取了拼车者必要的燃油费和路桥费等费用，也有可能被运管部门执法定性为“非法营运”。一旦被查处，双方会因约定不明确发生“非法营运”责任承担纠纷。如果协商解决不成，就会诉诸法庭，这其中潜在的法律责任风险，极有可能让双方都没有赢家。至于那些通过拼车平台明码标价收费的拼车，本质上已属于盈利营运，拼车者更要注意防范车辆被查扣后潜在的法律风险责任。

　　顺路拼车返乡，最为关键的是要平安。在这方面，拼车中的私车因不可能做到严格的维护保养，以及车主的驾驶技术并非完全过硬等因素，加之不少私车保额明显偏低，存在的行车安全隐患也最大。如果发生交通安全事故，保险公司在查明事故系车辆本身性能质量所引发的，就会拒绝理赔，拼车者极有可能难以及时足额追索赔偿款；如果发生重特大致人伤亡事故，拼车者或亲属维权因赔偿金额巨大更是难上加难。退一步讲，即使交通事故不是因车辆性能质量问题所致，如果车主购买的保额过低，拼车者也会面临赔偿兑付的难题。对此，必须要有清醒的认识。

　　猴年春运已步入高峰期，络绎不绝的游子正不断加入“拼车一族”，期盼着尽早与亲人团圆。在浓浓的亲情和满满的乡愁召唤中，游子们早日回家固然重要，但更重要的是多一点理性思考，少一点感性冲动，谨慎对待拼车回家旅途中的法律风险。如此，才能确保开心的返乡之旅不会变成“烦心之旅”。