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只要供给“对路”，发展就有“门路”

郭永良

//m.auribault.com 2016-04-21 来源：中工网—《陕西工人报》

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　　近日，关于铁路运行五月中旬调图的相关信息呼之已出。作为近十年最大规模的一次调图，有高铁增开夜间列车、提前早班车、延长末班车等大动作，还有将三四线城市站点作为重点，增开地级城市间始发终到普速列车的惠民小贴心。其作为可圈可点。

　　纵观交通现状，航空、公路、水路同样面临着社会客运市场大盘的激烈竞争。在客运百舸争渡的当头，铁路如何增强在市场竞争中的吸引力，争得更大的客运市场？

　　变则通、通则达。只要从尊重民意、遵循需求出发来作大文章，才能赢得市场，达到“人畅其行、货畅其流”的良好发展。铁路也不例外，只有积极适应新时势人们出行需求，适应市场规律，顺应民心所向，围绕大众出行方便谋革新，就抓住了铁路客运发展的根本。

　　从此次全国铁路联动调整中不难看出，铁路部门整合现有资源，弥补出行短板，优化列车运行图，打造铁路自己的服务招牌，不仅关注一线重点城市，也惠及三四线城市，为各地区经济社会发展带来更多机遇。结合当前以“安全出行，方便出行，温馨出行”的服务理念，巧妙地抓住旅客出行需求，将有效提升铁路全方位服务能力和水平。

　　相信通过此次在供给侧基调上的调图，铁路部门定能描绘出客运全新的发展蓝图。

编辑：周文