中工网讯 (记者 段思瑶) 中国市场的下滑动摇了安格的位置?
据《德国汽车周刊》报道,宝马7月份在中国销售了3.46万辆,同比下降了6%。中国市场作为宝马最重要的市场之一,销量下滑引发了对宝马CEO安格去留问题的广泛关注。
据公开资料显示,宝马集团今年1月份在华销量同比攀升7.9%,突破4万辆大关。但在德系豪华车三强中,宝马增速和销量均为最低。2月份的增幅也仅为2.7%。宝马集团3月份在中国市场交付了43,824辆汽车,同比增长8.1%,。其中在宝马品牌车型中,宝马X5是主力车型中增速最高者,同比增长12.1%至15,289辆。而宝马X6同比增长5.4%至3,880辆。
回顾第一季度,宝马集团在华销量共计80,014辆,同比增长36.8%,去年同期的销量为58,506辆。第一季度,中国已然超越美国成为宝马的第一大单一市场。
宝马集团4月份在中国市场的销量为27,917辆,同比增长31%。宝马品牌在华累计销量为100,300辆,同比增长35%。
5月份宝马集团在中国市场上销量开始出现下降,这也是自今年以来,宝马品牌首次在华销量低于上年同期。
在6月份出现了更大的销量下跌,宝马品牌销量为36,887辆,同比小幅下滑1.3%,低于5月份5.5%的同比跌幅。上半年,宝马集团在华累计交付销量达到230,601辆新高,同比增长2.5%。
宝马在中国7月份销售并没有出现逆转,销量仅为3.46万辆,下滑了6%。
宝马集团大中华区现任总裁安格,在宝马集团的任职超过28年,于2012年提升为宝马集团大中华区总裁。安格上任后,销售渠道出现动荡,原有宝马销售高管纷纷出走,并且因销售政策及强行压库引发经销商不满,最终于今年出以补贴名义返还经销商51亿元。
中工网记者针对相关问题电话采访了宝马中国副总裁孙玮,但没有得到答复。
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