漏油问题不仅是国内航空发动机装配行业的瓶颈，在国际上也是急需要解决的问题，李志强的徒弟温尚志说，师傅带领全组成员翻阅了近千份资料，制定出不同的排故方案，进行机理分析后再反复的做试验。经过上百次的试验后终于锁定三大原因。针对症结，采取有力措施，降低了发动机漏油台次，仅2013年就避免重复试车费用2300万元。中航工业黎明发动机有限责任公司董事长、党委书记杨森说，“李志强班是我们企业的动力铁军，近年来他们先后攻克了太行 昆仑等航空发动机装配六大关键技术，实现工创新126项，任务交给他们 我们心里就有了底，完成就有保障。”（中工网记者杨灵 摄）