作为现代工业皇冠上的明珠，航空发动机有数万个零件，其装配过程更是异常复杂，如何提高工作效率，满足国防需要，成为李志强班全体成员必须设法解决的难题。经过不断的摸索研究，最终将每步操作细化成60-90个工序，每一道工序的操作时间也控制在5-15分钟。最终，装配作业周期缩短了1倍以上，节省工时6000余小时。李志强班首创的这种标准化作业模式，打破了行规，开创了国内航空发动机装配的先河，使一次提交合格率达到了国际先进水平。（中工网记者杨灵 摄）
编辑:王允驰
作为现代工业皇冠上的明珠，航空发动机有数万个零件，其装配过程更是异常复杂，如何提高工作效率，满足国防需要，成为李志强班全体成员必须设法解决的难题。经过不断的摸索研究，最终将每步操作细化成60-90个工序，每一道工序的操作时间也控制在5-15分钟。最终，装配作业周期缩短了1倍以上，节省工时6000余小时。李志强班首创的这种标准化作业模式，打破了行规，开创了国内航空发动机装配的先河，使一次提交合格率达到了国际先进水平。（中工网记者杨灵 摄）
