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江德斌:救护车在收费站遇阻 凸显应急预案漏洞
//m.auribault.com2014-06-27来源: 郑州晚报
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  6月24日早上4时57分36秒,一辆救护车风驰电掣,从江北抵达南京长江隧道收费站口。道口夜里封闭维保,5点才能开启,道口前已有不少车辆排队等候。看到救护车亮着警灯,打着双跳,鸣笛呼啸而来,许多社会车辆纷纷让开,可收费员却没有打开道口,一些司机上前交涉仍无结果。直到5点整,道口才开启。有市民纳闷,碰到这样的紧急情况,隧道为什么不特事特办提前开闸放行呢?(6月26日《现代快报》)

  救护车享有道路通行特权,此乃众所皆知的常识,给救护车让道、令其优先通行,乃是为了拯救生命,争分夺秒跟时间赛跑,一分钟都不应耽搁。可是,南京长江隧道收费站口却没有及时让救护车通行,非得在规定时间开闸放行,令救护车多等了3分钟才通过,这个时间看上去不多,但对于病人而言,却很有可能酿成悲剧,实属不应该。

  从报道来看,隧道公司并不承认收费员工作有失误,反而声明工作人员有尝试给救护车开启其他通道,但因救护车已经进入17号通道无法再变道,才致使救护车多等了3分钟时间。可见,隧道公司认为这是一场误会而已,并非有意延误救护车通行,但其承认应急预案存在不足,需要与120急救中心加强联系。

  由于之前患儿的呼吸、心跳都已骤停,医生在救护车上采取了急救措施,可最令人感到痛惜的是,重病患儿在送到医院后,并没有抢救过来。这个结果跟救护车在隧道口耽误的3分钟有无直接关系,现在也不好说,需要医疗机构出示证明,但可以判断的是,对于急救患者而言,每一秒都是非常宝贵的,实在不应该在隧道口多做耽搁。

  显然,隧道公司目前需要反思,在面对救护车通行之时,理应秉持生命第一的原则,无条件全力配合尽快放行,而非被刻板的规定束缚住。此事也暴露出隧道公司应急预案的漏洞,居然没有将救护车、消防车等纳入非常特殊情况予以管理,导致工作人员在临时处理方面,缺乏应急程序指导而陷入混乱,急需完善应急预案,避免再发生类似事件。

  这些年来,全国各地频频爆出救护车遭延误案例,诸如社会车辆未及时避让、高速公路强行收费、城市交通拥堵等因素所致,而相应的违规处罚力度又太轻,未能维护到救护车的通行特权,致使救护车的特权成为虚设。因此,面对越来越多的救护车遭延误事件,有必要出台全国统一的管理条例,明确救护车、消防车等急救车辆的特权,要求高速公路、隧道桥梁等均制定相应的应急预案,配合急救车辆的通行,从而将其特权落到实处,确保生命通道畅通无阻。

 

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