【创·微言】智慧火箭上天，芯片领域现浮尘滚滚 变轨高铁下线，百姓智家却噪音难消

　　兰海燕

　　案例：边飞边学！我国正在研制会学习的运载火箭——这一消息着实让人吃惊。据介绍，这一技术是将智能引入导航、制导及控制等各个环节，使运载火箭变得更加聪明、自主，对复杂环境和突发状况具备主动适应能力，从而能在更大程度上确保任务完成。

　　观察：让飞行的火箭变得更加聪明、自主，就需要火箭拥有足够聪明的大脑。而这个大脑只能靠人类的培育。

　　对于火箭而言，飞行控制系统相当于它的大脑。传统火箭的飞行轨迹无法在线调整，遇到突发情况会导致任务失败。而对于会学习的运载火箭而言，它可以实时感知自己周边的环境，如果受到威胁就自主改变轨迹。要做到这一点，智能控制系统架构是基础，基于全生命周期数据的智能控制算法是核心，基于智能算法的强计算能力是载体。而这一切，来自于航天科技工作者反复的研究、日复一日的思考与积累。迄今为止，长征系列运载火箭已实施349次飞行，历次任务积累了大量数据。这些数据经过统筹和规范管理后，就成为火箭的知识库。会学习运载火箭从中提取信息、获取经验知识，并与智能控制技术相结合，实现自学习能力，从而不断“成长”。而这种学习能力，正来自于349次数据的积累，让人们看到了一种专业的韧性，长期坐冷板凳的坚持。

　　科技，往往不是快餐，这包括高技术含量的芯片。去年以来，针对芯片卡脖子问题，国家推出了一系列扶植政策。然而，过密资本投入带来了边际生产效率和回报率的双重递减。当卖潜水服的也要搞芯片，当企业、股东、地方政府都或多或少低估了芯片行业的专业化程度，这时候就需要静下心来，如何杜绝芯片“大跃进”，走好专业化之路。

　　案例：一款时速400公里的高速动车组，近日在中车长客下线。最吸引人们眼球的，除了其高速度，更是其“跨国互联互通”的功能：可在不同轨距、不同供电制式标准、不同气候条件的国际铁路间运行，从而能让旅行更便捷。

　　观察：快！这是全球对中国高铁这张名片的赞叹之词。然而，不只盯着在自己家里跑这件事，还要放眼全世界，这是市场的需要，也是为人类谋的一种责任与境界。

　　目前，世界上主要有四大铁路轨距标准，普通列车在采用不同轨距的国家间运行时，需要更换列车转向架，费时费力。在这种情况下，国家重点研发计划“先进轨道交通”进入专项攻关期。除了变结构走行系统，还有酷热、极寒的运营环境、不同的牵引供电制式和铁路运输标准，最终实现在覆盖全球90%的铁路网上实现互联互通。这一亮眼的答卷，正来自于科技改变生活的理想，来源于内心对美好的向往。但在科技造福人类的路上，并非都这样处处充满美好，还有许多过分随意式的想当然，让人们在日常中受到来自“科技”的困扰。

　　有朋友称，新安装的一款高档智家电热水器，就天天让他心生烦恼：水温一达到设定的温度，就会滴滴滴地响三声。之后水温下降，等夜已静你睡得正好，它加热到设定温度，又响起三声。与客服联系，答复是达温提醒也是据客户要求开发的新功能，而且不能关闭。就这样，在设计、生产者的“漫不经心”中，“科技”又成了普通百姓家的“闹心事”。