三代火车司机见证“中国速度”（图）

2018-09-01 09:07:43 经济日报

孙子瞿俊杰——

　　“复兴号”上书写新传奇

　　瞿俊杰是姜爱舜的小儿子，随母亲姓，今年28岁。

　　也许是天生流淌着铁路人的血液，瞿俊杰从小就对火车特别有感情。2009年8月份，“90后”的他从苏州铁路机械学校毕业，分配到南京东机务段，将爷爷、爸爸的“接力棒”稳稳地握在手中。他登上HXDB型电力机车，从货车副司机干起。

　　新时代，高铁飞速发展，高大上的“复兴号”列车在祖国大地上疾驰，让旅客享受满满的幸福感。无疑，驾驶“复兴号”列车，对司机要求更高。

　　2015年，经过层层选拔，过关斩将，瞿俊杰如愿地通过了考试，成为一名年轻的高铁司机。当爷爷得知孙子瞿俊杰开上中国最先进的火车时，忍不住竖起大拇指，“我孙子开的火车，速度是儿子开的内燃机车的两倍，是我开的蒸汽火车的十倍”。

　　家里出了个高铁司机，这让瞿俊杰的爷爷、父亲和家人引以为荣，倍感骄傲。如今，瞿俊杰驾驶着时速350公里的“复兴号”列车，飞驰在南京与上海城市群间。

　　“高铁列车时速350公里，开起来像飞一样。”瞿俊杰荣耀之余，深感责任更大。每次出乘，他坚持做到眼观六路、耳听八方、手脚并用，精力高度集中，平稳操纵机车，尤其是对车门、信号、车载设备等关键要素，坚持做到“四到”：眼到、口到、手到、心到。

　　成绩是奋斗出来的。在司机岗位上，瞿俊杰打磨历练，爱一行钻一行，凭借过硬的本领和吃苦耐劳的精神，从同龄人中脱颖而出，获得中国铁路上海局集团公司“优秀团员青年”等荣誉称号。

　　如今，在南京至上海间，由原蒸汽机车时代的一条沪宁铁路线，发展到今天拥有京沪高铁、沪宁城际与沪宁既有线三线并行、各司其职的新格局。“铁龙”疾驶如飞，时速由爷爷那个年代的三四十公里，最高提升至350公里。铁路已从过去的“绿皮车”普快，到空调快速、特快列车，进而发展到目前的高铁动车组列车时代，铁路的乘车环境也变得越来越安全、舒适。

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编辑：傅仁誉