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中国第一代高铁工人优秀精神探秘（组图）

//m.auribault.com 2014-05-05 来源：中工网--《工人日报》

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　　长客股份自主研制的我国第一款高寒动车组CRH380B在线运营

　　【勤奋学习篇】

　　勤学习躬身甘当“小学生”，海纳百川从头学

　　五一小长假期间，罗昭强决定再到图书馆去查找一些资料。作为长客股份的维修电工，要做到对公司4000多台套国际一流制造装备了然于心，当好维修领域的“全科医生”，光懂电远远不够，液压、机械、计算机……10多门学科必须全都通晓，为此，学习研究的小本子，他记了一本又一本。

　　对于第一代中国高铁工人来说，学习，是每个人的生命常态。作为当今铁路高新技术集大成的产物，高速动车组涵盖了信息通讯、电力电子、机械制造、自动控制、空气动力学、金属材料学等多个学科专业，其复杂程度与航空航天技术不相上下。特别是，面对刚刚引进国门的世界最先进高速动车技术，不经过“疯狂学习”，根本就无法“消化、吸收”，更谈不上“再创新”。

　　在长客股份，各种各样的培训常年不断，同时报名参加几个培训班的职工，遍地皆是，几乎没有人下班就回家的，“白天在岗位上干完活儿，从车上下来，就赶紧往培训中心跑；在培训场地训练完，再回到车上自己做演练。”为了破除语言障碍，尽可能多地掌握国外相关资料，不少人甚至翻烂了外语词典。

　　“业精于勤，荒于嬉，要想提高，只有苦学，抓紧一切时间给自己充电。”有一年，公司选派王铁柱去外地学习，白天他一心听课做笔记、晚上则忙着归纳总结反刍，几乎从没出去逛过，结果一年下来，连市区什么样都不清楚。

　　类似的“学霸”，在长客股份还大有人在，就说罗昭强吧——头一次出差到北京，完成工作后，他哪个心仪的旅游景点都没去，而是直奔西单图书大厦，随后又一头钻进中关村四通电子大厦，花光两个月工资，兴高采烈地背回一大堆国内外前沿技术书籍和设备资料。

　　一面是沉下心来，自己闷头苦学，一面是低下头来，虚心向外方专家请教——虚怀若谷，海纳百川，清醒地看到自己与世界一流的差距，并善于学习借鉴各国的文明成果和先进经验，才是一个伟大民族的胸怀和希望所在。为此，很多铁骨铮铮的长客人，躬身甘当“小学生”，一点一滴，从头学起。

　　“刚接触CRH5型车技术时，天天跟在阿尔斯通专家身后，把人家问得不耐其烦。”长客股份技术中心的李雪飞，提起那段学习经历，刻骨铭心：“阿尔斯通专家常坐在司机室里沉思，想到解决问题的思路时，就站起来去调试设备。有一次，我和往常一样，看见外方专家突然站起来，立马跟了过去，他很无奈地瞅着我这个‘跟屁虫’，哭笑不得地说：我去上厕所！”

　　那时，李雪飞已经怀孕3个月，每天早7点之前开始工作，白天亦步亦趋跟着外国专家学习，每晚还要开会到后半夜两、三点钟，但身形瘦弱的她，硬是不动声色地坚持着，直到两个月后，同事们才知道她怀孕的事。

　　“外方专家只教你基本操作和一般的故障处理，要是问太深的问题，他们就以听不懂中国话为由，拒绝回答。”已是厂里技术大拿的谢元立，为打破外方“技术封锁”，淘到真经，天天跟在外国专家身后打杂，遇到晚间加班，工作结束后，他还会热情邀请老外去吃夜宵，喝上一顿。久而久之，酒酣耳热之际，对他颇有好感的那些老外们，也就“知无不言”了。

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编辑：张天一