8月31日8时许，金陵石化2号加氢裂化装置一班班长老郑接班后，布置好工作，正查看DCS操作参数。

“班长，原料大泵的润滑油箱液位低报开关报警，要补油了。”突然，徒弟小张大声喊师傅。

“怎么又要补油了！我们前天夜班刚加好，才两天功夫，难道哪里漏油了吗，是否是液位计呢？”老郑警觉起来。

徒弟小张起身准备出门去检查。

“等一下，我也去。”老郑叫住小张，两人一同前去查看。

他们知道，原料大泵的润滑油箱很大，约20立方米，用了六块小玻璃板指示液位。与塔、容器的玻璃板相比，这六块玻璃板有点特别，每块板都贴在油箱上，用两颗空心螺栓与油箱连接，空心螺栓既是固定螺栓也是玻璃板的连通导管，没有切断阀。

来到现场，他俩仔细观察后，确认第二块润滑油玻璃板中上部侧面出问题了。润滑油从玻璃板侧面与玻璃板外包金属的间隙渗出，间隙狭小细长，看不出玻璃板的具体漏点。

“或许，能用油泥把缝隙堵上。”老郑突发奇想，找来填缝油泥塞到缝隙里。

当玻璃板与外包金属间的缝隙全被油泥封住后，漏油暂时被堵住了，可没过多久，油泥被油泡软，又漏油了，处理失败！

看着师傅忙得汗珠从额头上掉个不停，小张有点心疼，劝他歇会。

“可不行啊，玻璃管已经漏大了，万一泄漏再扩大，油箱又有这么多油，事情就大了！”老郑边忙边说。

于是，他俩再继续想办法，经过仔细查看、讨论后，老郑提出“拆玻璃板堵住上下引油口”的方法，他让小郑盯紧现场，自己先回去汇报。

一会，老郑与值班领导一起来到油站，讨论处理方案。小张也提出了自己的建议：“可以先拆最上面的那块板看结构，因为最上面的板，油加不到那么高。”

“行！就按你的建议来办。”值班领导赞成。

当拆下最上面玻璃板的一个固定螺栓后，大家都庆幸小张的建议及时。原来这个固定的空心螺栓，并非大家认为的那样直接拧在油箱壁上，而是在油箱内部有颗并帽螺母，一旦拆除，并帽螺母就掉落油箱底部，再也装不上了。发现这个问题，大家赶紧准备材料，利用拆下的开孔，反复试验，最终找到了最佳处理方案。

开具作业票据后，老郑与小张合作，拆堵衔接默契，拿下坏玻璃板，迅速封死引油口，彻底消除了隐患。

看着对方满脸的汗水，湿透的衣服，沾油的手臂，师徒俩哼着小曲，打趣地笑了。

（江苏工人报 朱赢 陈平轩）