中工网记者 宋新雨

“嗒、嗒、嗒……”一位身着蓝色制服的学生坐在屏幕前的座椅上，有规律地踩着脚下的踏板。隔了一会，他和身边站着的另一位身穿相同制服的学生一起打着手势，这位学生大声报告：“绿灯，确认通过”。这是记者5月28日在山东职业学院动车组实训中心看到的一幕。

该动车组实训中心是山东职业学院虚实互补、功能完备的校内实践基地之一，面向动车组制造、检修、运用和管理一线岗位，培养熟悉高速铁路技术管理规程及规章，具备高速动车组制造、运用与检修能力的高素质技术技能人才。

“我们这是在上实训课，模拟开火车。”坐在椅子上的该校动车组检修技术专业大一学生张家硕说：“我的岗位是火车司机，我身边的同学是副司机。别小看我脚下踩着的这个东西，这是紧急制动踏板，它的作用可大了。至少每隔一分钟踩一次踏板，表示司机在岗不脱岗，超过一分钟列车就会紧急制动，确保乘客和火车的安全。”

学生张家硕（左）和同学正在实训中心模拟开火车。中工网记者 宋新雨 摄

据了解，实训中心为学生提供了一个接近真实工作环境的学习场所。学生在这里可以学习动车组机械装置检修、牵引系统检修、制动系统检修、辅助系统检修、网络控制诊断以及动车组运用与管理等专业课程，还可以进行多种职业资格证书的培训，如动车组机械师、车辆钳工、车辆电工、电工特种作业以及中国中车轨道交通电气设备装调“1+X”证书等，增强就业竞争力。张家硕说：“在学校就能‘开火车’，掌握和了解工作需要的技能，我对以后的就业充满了信心”。

“我们学校与国铁济南局签署了全面战略合作协议，开展‘2+1’的合作培养模式，期中学校培养2年，国铁济南局实训1年，学生实训成功结束后可以跳过实习阶段直接成为副司机。”山东职业学院副书记郭鹏者介绍，“通过订单预选、‘2+1’和‘1+1+1’提前植入培养等方式，山东职业学院每年培养学生2000余人，超过50%的学生实现了‘入学即入职、学习即上岗、毕业即就业’。这种以就业为导向的人才培养模式，不仅提高了学生的就业竞争力，也为企业的用人需求提供了有力保障。”

城市轨道车辆应用技术专业的王顺喜同学就是“订单式”培养人才的受益者之一。“我是浙江人，因为这里有宁波地铁‘订单班’，同时也是看好地铁行业的就业前景，我选择了报考山东职业学院。现在我已经在学校里进行了地铁模拟实训，相信以后上岗了我也没问题！”

王顺喜同学在实训室里模拟开地铁。中工网记者 宋新雨 摄

围绕就业谋发展，山东职业学院坚持以高质量人才培养促进毕业生高质量充分就业，以高质量就业赋能高质量招生，走上了“招生——培养——就业”高质量联动发展的良性循环。学校“专业跟着产业走、专业围着需求转”，近年来新增增材制造技术等19个产业紧缺专业，撤销了23个不适应产业经济发展的专业，构建起城市轨道交通、高速铁路、智能制造、新一代信息技术等八大专业群，实现专业设置与产业需求的同频共振。深化校企融合，牵头组建四个产教融合共同体、1个市域产教联合体，与国铁济南局集团达成战略合作，先后与石家庄、宁波、青岛、合肥、福州、温州、杭州、济南、兰州等地铁公司合作成立“订单班”。如今，“订单班”的覆盖范围还在进一步扩大。

采访结束时，记者看到学生们自信满满地走出实训中心，他们的眼神中透露出对未来的期待和对梦想的执着。在这里，他们已经“一只脚踏上了工作岗位”，准备迎接属于自己的精彩未来。