报复式消费回归理性 15万级高性能轿车如何选？

2020-06-03 10:46:00　　来源：央广网

　　六月，孩子们迎来期待已久的儿童节，大人们则迎来一年一度的“618”购物节，这场消费大战除了有各大电商撒出的大把红包外，更有消费券的大力“助攻”，让热衷于网购的人们痛快“剁手”，带来新一轮报复性的消费增长。

　　不过，不同于低价格的快消品，在面对汽车这样的刚性高消费支出时，年轻人普遍会放弃冲动，转而变得谨慎理性。既要价格合适，也要符合自己的用车需求，这其中，10-15万元之间的运动型轿车是一部分年轻人选择的细分品类。下面，我们就来看一看在这个价格区间内，有哪些车型适合年轻人入手。

　　选择运动车型有高颜值更有高性能

　　不少年轻人，尤其是男生，选车很看重颜值跟性能，而这两点恰恰就是运动型轿车最吸引人的地方。以10-15万元这个区间看，运动型轿车里，有三款产品很值得推荐，即日系出身的思域与昂克赛拉，和韩系出身的菲斯塔。

　　三款车不约而同选用了溜背式造型，这种设计上的“巧合”，不仅因为“溜背”是大受年轻人欢迎的流行设计元素，更因为溜背设计在视觉上更流线运动，同时也能有效降低行车过程中的空气阻力。此外，三款车低趴的车身设计，降低了车身重心，提升了车辆在高速行驶时的稳定性。

　　除了这两大相似的运动设计之外，三款车也体现出不同程度的设计创新。第十代思域在运动造型的基础上，带来了大空间和前脸、尾灯等细节上的年轻化设计，比老款车型提升不少。

　　昂克赛拉的设计很容易让人联想到注重实用的日式设计，简洁的整车线条带来“少即是多”的减法美学与更大的想象空间。

　　在这三款车中，菲斯塔是唯一一款全新设计的新车型，吸引力跟看点也更足。同样是以曲线设计为主，与昂克赛拉简洁的曲线设计不同，菲斯塔的曲线设计带来了一种“感性”美。流畅的曲线勾勒出激进的前脸，车身侧面尾部那条动感妖娆的“猎豹”跃起式曲线，以及车尾的贯穿式车灯与翘起的小鸭尾，打造出运动型轿车更为动感精致的诱人身姿。

　　高分的颜值加持之外，高性能才是三款轿车终极比拼的运动真谛。第十代思域的运动性能，无疑是1.5T涡轮发动机所提供的130kW最大输出功率，以及220N·m峰值扭矩，官方给出的百公里8.6秒的加速表现，同样是一大亮眼的性能表现。

　　大打“人马一体”操控牌的马自达，在昂克赛拉这款当家运动型轿车的操控上没少花心思，比如新增的GVC加速度矢量控制系统，改善了整车的驾驶质感，但动力上就有些乏善可陈，2.0L自吸发动机提供的最大输出功率为116 kW，峰值扭矩为202N·m，在对手面前逊色很多。

　　可以说，昂克赛拉以操控感弥补动力“短板”，避开自身性能“软肋”，在动力上不跟对手正面硬刚。在主打的操控性上，昂克赛拉只配备了D挡跟M挡，想要运动操控感，只能选择放弃D挡，改用M挡，但对于拥堵的路况和日常通勤来说，意义就显得不太大。

　　（昂克赛拉只配备了D挡、M挡）

　　与昂克赛拉的运动“迂回”战术截然不同，菲斯塔看起来就显得相当“直给”。1.6T涡轮发动机可以爆发出150 kW的最大输出功率，265N·m的峰值扭矩，百公里加速爆发力十足，官方给出7.6秒的加速成绩，直线加速表现直追宝马三系。菲斯塔不但加速时油门反应灵敏，后程加速实力强劲，同时兼具驾驶的运动性与乘坐的舒适性，照顾到了乘客的体验。

　　三车比较不难看出，菲斯塔的动力性能恰恰印证了那句：动力就像存款，不一定时刻都用得到，但该用上的时候，TA绝对是最有底气的那一位。

　　值得注意的是，在与车辆操控密切相关的悬挂设计上，三款车中唯独昂克赛拉选用了后扭力梁式非独立悬挂设计，而菲斯塔跟思域选用的都是后多连杆式独立悬挂。扭力梁式非独立悬挂的设计成本相对较低，用料也更经济，但不可避免的，在行车稳定性与舒适性上会差出一些。

　　十五万级优中选优智能与舒适一个都不能少

　　进入盛夏，在高气温的环境下开车容易疲劳，使驾驶员的注意力降低，产生安全隐患。如果车辆配备了便捷的智能操作与安全系统，无疑会减轻驾车疲劳感，大大降低行车风险。下面，我们就以思域220TURBO CVT劲动版（厂商指导价13.99万）、昂克赛拉新增的2.0L质炫版（厂商指导价13.99万）、菲斯塔280TGi智速版（厂商指导价14.08万）为例，比较一下谁才是安全最优选。

　　这三款车型的价位相近，但在安全配置上明显不同，菲斯塔与昂克赛拉具有更智能的安全驾驶系统。相比思域，两款车都“多出了”车道偏离预警、车道保持辅助系统，同时，菲斯塔还额外配备了疲劳驾驶提醒以及并线辅助功能，GPS导航及路况信息显示，让车辆在车流中穿行更安全。

　　（昂克赛拉： CT巡航模式智能行车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统）

（菲斯塔：LKA 车道保持辅助系统自动修正行驶路径，保持车道内行驶安全）

　　为了配合车辆丰富的智能操控与语音功能，菲斯塔的中控面板采用了10.25英寸的中控屏，并配合下方独立的空调面板设计，这种贴心的分区分功能设计，既省去了繁琐的机械按键操作，又提升了使用的便捷性与科技感。

　　夏季开车，少不了空调的使用与通风装置。除了自动空调之外，菲斯塔还配备了座椅通风功能、驾驶座电动调节功能，在舒适型配置上考虑得更周全细致。虽然菲斯塔280TGi智速版在价格上比对手多出区区几百元，但在用车安全与舒适性上更优异。

　　“618”迎来了一波接一波的红包雨和购物券操作，菲斯塔同样也给出了足够多的优惠与超划算的保值服务。国三用户可享受0首付置换国六车型以及最高达五万元的置换补贴，还可加享100元京东购物卡。此外，所有购车用户都可享受菲斯塔的三大保值服务，如一年内九折保值回购，一个月内可享全款保值回购，以及一年内事故车辆的同车型更换服务，从前期购车到后期用车，菲斯塔带来了实实在在的价值感。