新中国成立70周年商用车行业经典车型

2019-10-08 08:21:00　　来源：中国经济网

　　写在前面：

　　2019年10月1日是中华人民共和国成立70周年纪念日。70年来，中国汽车产业从无到有、从小到大；70年间，中国汽车市场蓬勃发展，由弱到强??

　　过去70年，随着中国汽车产业的发展、壮大，伴着中国汽车市场的成长、强大，商用车领域也涌现出一大批杰出领军人物、重要历史事件、经典汽车产品。为此，经济日报-中国经济网汽车频道和中国商用汽车网共同推出大型专题——庆祝中华人民共和国成立70周年商用车行业7位杰出人物、7件重大事件、7种经典车型。

　　今天，经济日报-中国经济网汽车频道和中国商用汽车网推出的是新中国成立70周年商用车行业经典车型。

新中国成立70周年商用车行业经典车型

　　伴随中国汽车产业70年的发展，从卡车，到轿车、越野车，再到SUV等等，涌现出一大批自主品牌汽车。它们不但参加国家经济建设，也投身改革开放事业，更在世纪之交开始大规模地走进城乡家庭，服务于寻常百姓……

　　70年间，中国汽车产业的发展，恰恰是从商用车开始的。那些带给我们时代记忆的车型，不但是不忘初心的见证，更是继往开来的起点。经过业界内外专家推荐、评议，经济日报-中国经济网汽车频道推选出庆祝中华人民共和国成立70周年汽车行业最具代表性的7个经典车型。

新中国的第一辆车——解放CA10载货车

　　6月26日，一汽解放在无锡发布“解放动力”品牌。自此，一汽形成了以“解放”为主品牌，涵盖产品、服务、动力、车联网和社会公益在内的品牌矩阵。“解放”之所以拥有如今的品牌号召力，还要将时光回溯到1956年7月13日。

　　那一天，第一辆解放CA10载货车在长春一汽总装车间下线，结束了旧中国不能制造汽车的历史。解放CA10载货车采用直列水冷6缸四冲程汽油机，最大输出90马力，最大速度为每小时65公里，搭载5速手动变速箱。

　　直到1986年停产，解放CA10共生产1281502辆，由不同改装产品组成的系列车型，也出现在新中国的物资运输、工程建设、抢险救灾以及国防建设等不同领域，成为建国初期社会主义建设的主力车型。

70年代的卡车记忆——东风140中型卡车

　　8月，东风汽车重型卡车销量16432辆，同比增长19.1%，单月销量位列行业首位，单月增速位列行业首位。2018年底上市的中卡产品——全新天锦，在专用车等领域依旧保持行业的领导地位，而东风卡车一直以来就是专业运输和专用车市场的首选。

　　上世纪七十年代，东风140的出现填补了国内中型卡车的市场空白，更是让东风汽车凭借这一产品，在企业发展上走出了坚实的一步。

　　第一代东风140中型卡车搭载一台135马力汽油发动机，与五档变速箱和8吨减速后桥组成了强有力的“动力链”，其军帽式车头也形成东风卡车的经典风格。

　　东风140的后期改款车型，在动力、底盘、驾驶室等各方面均有改进升级，包括拥有双制动回路、首次采用曲面玻璃驾驶室的第二代产品东风140-1；提高了操控性、燃油经济性的第三代产品140-2；以及可搭载180马力柴油发动机的第四代产品。直到上世纪九十年代末期，东风140才被新推出的平头车产品所取代，逐渐退出历史舞台。

书写重卡新篇章——黄河牌JN150八吨卡车

　　8月8日，中国重汽在无锡举行汕德卡C7H单车5年行驶里程突破200万公里发布会，用一台车5年内日均行驶里程超过1500公里的高效运营状态，书写了中国国产卡车的行驶新纪录。