神一般的存在试驾新哈弗H6 Coupe

2018-01-17 08:42:32　　来源：腾讯汽车

　　提到国内SUV市场，哈弗如同神一般的存在，其惊人的销量足以佐证这一点。作为一个本土品牌，哈弗对于消费者需求的把握相当到位，各方面的表现形成了一个最适合中国市场的组合。而哈弗H6 Coupe作为哈弗品牌下的年轻成员也在不断成长，2018年伊始，我们便驾了新哈弗H6 Coupe。

　　外观:

　　新款的哈弗H6 Coupe车型依然采用了红蓝标战略来满足更多的需求，沉稳成熟的蓝标车型并没有太大改变，我们就不做过的介绍了。而对于追求时尚、标新立异的年轻群体，红标车型的定位更加精确了。本次红标车型在外观内饰上都有明显改动，动力发面也进行了革新。下面我们就一起来看看这款车具体有了怎样的改变。

　　新哈弗H6 Coupe红标车型外观进化比较明显，整体视觉效果更显凌厉。采用仿生学设计的前脸，看上去攻击性十足，动感的三段腰线也使得新车对于年轻运动的定位更加清晰。前脸最吸引眼球的莫过于六边形的进气栅格了，锐角凌厉的造型比老款增加了不少霸气，内部的镀铬装饰条也被黑色蜂窝网状装饰取代了。前大灯的造型更加犀利，内部结构极富立体感，同时LED灯源的运用为整车增添了不少科技感。

　　侧面采用中高低三腰线设计及侧窗亮条、水切、前灯、中网边框一体的设计，很好的连接了车头车尾，也使车身更显修长，D柱的倾斜设计在提升了颜值的同时又保证了车内空间。外后视镜采用了黑白拼接的双色设计，并集成了LED转向灯和360全景影像系统。类似风火轮造型的双五幅轮毂充满运动色彩，轮胎品牌为固特异，规格为225 55R/19。

　　车尾的设计层次感很强，纵深的断面与底部的凸起相衬，中间耀眼的银色装饰条通过尾灯与两侧腰线完美衔接，营造出了向前俯冲的轻盈姿态。尾灯也进行了重新设计，并与车尾线条很好的契合，内部采用了LED光源，点亮后辨识度很高。

　　内饰:

　　内饰采用大面积软质材料包裹，从中控环绕至两侧车门，营造出一定的豪华感。布局也做了优化，空调出风口分立在中控屏两侧，空白之处加入了银色饰条，简洁大方又不单调。真皮包裹的方向盘握感舒适，两侧功能区集成了蓝牙控制、定速巡航、多媒体调节等功能，并且设有换挡拨片。9英寸的中控彩屏采用嵌入式设计，在尺寸上并没有变化，功能上增加了对手机互联的支持，搭载了百度Carlife和Apple Carplay智能车载系统。双区自动恒温空调采用更加科学、人性化的设计，使驾驶席、副驾驶席能按照自己的要求设定空调系统各项功能，整体布局也较为合理。档把后方设置了车身稳定系统、坡道缓降、自动启停等多种与驾驶相关的功能控制键，排列有序，操作起来很方便。后排设置了独立的空调出风口，并可对风量进行调节，下方的USB接口能够方便外部设备接驳。

　　皮质包裹的座椅触感细腻，两侧凸出的部分能够提供良好的支撑和包裹，乘坐十分舒适。座椅提供电动调节功能。后排座椅在舒适性方面的表现同样足够出色，提供了三个独立头枕和宽大的中央扶手，并具备座椅加热功能。后备厢的空间十分规整，后排座椅支持按比例放倒，两侧还设有储物槽和12V电源插口，设计十分人性化。

　　动力方面，新车搭载了1.5GDIT发动机，最大功率124KW，最大扭矩285 Nm。发动机采用了自主研发的CVVL连续可变气门升程技术，缸内直喷供油系统，在响应速度，燃油经济性上都有提升。与发动机匹配的是自主研发的7速湿式双离合变速器，传动比范围达7.99，传动效率最高可达98.87%。悬架结构与老款相同，依旧是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

　　动态驾驶:

　　注：红标版和蓝标版使用的动力总成一致，动态部分就用蓝标版车型来介绍。

　　换“芯”手术也给新哈弗H6 Coupe带来了实实在在的性能提升，油门反应灵敏，发动机响应也比较及时，轻踩油门就可以感觉到动力储备还是比较足的。深踩一脚会有明显的推背感。不过这种强势并没有保持到中段加速，时速达到80km/h以后加速效果会有下降，而对于城市驾驶而言这样的性能表现已经非常优秀了。刹车比较柔和，表现很线性。对于没开过新哈弗H6 Coupe的司机朋友来说，油门和刹车的操控很容易把握，可以轻松上手。