从“门外汉”到“桥隧大师”

中工网记者 康劲 中工网通讯员 贾国庆 张涛

　　满手油污的铁路桥隧工与国务院政府特殊津贴获得者，似乎“不搭”，但二者在陈忠祥身上完美和谐地融为一体。

　　陈忠祥，兰州铁路局定西工务段一名普普通通的桥隧工。入行30年，他从一个“门外汉”成长为“桥隧大师”。

　　几天前，听到获得国务院政府特殊津贴的喜讯，50多岁的陈忠祥哭了。“再过几年就要退休了，当务之急是要把自己30年掌握的经验、绝活，手把手地教给职工们，培养出更多的技术工人。”

　　30年前，陈忠祥告别心爱的电力机车，转岗当上了一名桥隧工。从此，他成了不断迁徙的“吉卜赛部落”中的一员，常年与铁路桥隧为伴、以峡谷为家，望着脚下奔腾的渭河水，陈忠祥暗下决心——“既然选择了桥隧，就要当个最优秀的桥隧工。”

　　半路出家的他，生性不服输。为了尽快掌握桥隧养护技能，他住进单身宿舍，白天在师傅帮助下，勤学苦练，虚心请教，别人休息他练习；晚上，他挑灯苦读桥隧专业书籍，铺画各种示意草图。功夫不负有心人，很快他就掌握了桥隧养护一整套技术，成为一名技术尖子，在生产上独当一面。

　　心中有梦，人生出彩。第一次露脸，是在1988年的6月，陈忠祥奉命赶到清水支线配合1号、2号大桥大修施工。一天，一台日本进口的空压机叶片突然停转不给风，整个工程进度一下子就掉了下来。面对“趴窝”的“洋玩意儿”，富有经验的老内燃司机一筹莫展。

　　“我试试。”陈忠祥站了出来。当时，施工现场根本没有空压机的技术资料，很多人猜测是叶片被卡死了。为了证明大家的判断是错误的，陈忠祥开始“庖丁解牛”，一遍遍拆装空压机，利用“排除法”找寻故障点。害怕搞混零件位置，他就一个个编上号码，边比对、边琢磨，天天一身油。

　　第三天，细心的陈忠祥经过测量发现：由于磨耗的原因，各个叶片之间的间隙距离不一致，从而导致空压机不能随着负荷的变换而自动调节给油量。故障点找到了，陈忠祥立即更换了磨耗超限的所有叶片，空压机的欢快轰鸣声又开始响彻工地。

　　下班后的陈忠祥一头扎进书海中遨游。他看的书多得连他自己也说不清，在向技师、高级技师目标迈进的那段日子里，仅笔记就有12万字之多。在他家里，各种业务书里的标记比比皆是，书皮薄膜磨起了皱，边缘四周又黑又破。

　　2006年，由于技术业务突出，陈忠祥被选拔到车间管理岗位。但技术创新的挑战感和对事业的进取心始终吸引着他，他毅然辞去了副主任的“官位”，回到了属于他的那片舞台，痴迷技术钻研，在事业天空中升起了美丽的七色彩虹，“全国技术能手”、“陇原技能大奖”等十余项荣誉集于一身。

　　以“陈忠祥”名字命名的国家级技能大师工作室“落户”定西工务段，是甘肃省第一家以铁路职工个人名字命名的国家级技能大师工作室。