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苏-35S——苏-27家族新“明星”

张文昌 //m.auribault.com 2014-06-03 来源：科技日报

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　　近日，俄罗斯联合航空制造公司领导人提到了多用途战斗机生产计划。工作正在按时间表进行，现有的向空军供应48架该型飞机的合同将按期履行。在该合同框架内最后一批飞机将在2015年交付俄空军。那么，苏-35S都有哪些改动和更新？作战效能如何呢？请看科技日报特约专稿——

　　到2013年年底以前，俄空军已经装备了10架苏-35S战斗机。今年2月初俄空军接收了俄罗斯联合航空制造公司去年生产的12架苏-35S型机。该公司计划到今年年底之前再生产、试验和移交12架。2015年俄军方将接收最后一批共14架。计划完成后，俄空军苏-35S型机总数将达到预定的48架。

　　据报道，第二批48架苏-35S战斗机采购合同将于今年年底或明年年初签订。新飞机的生产将持续到2010年代末左右。这样，这两份合同完成后，俄空军苏-35S型机总数将达到96架，将成为俄空军中数量最多的战机型号之一，仅次于苏-27和米格-29及其改型。

　　近几年，苏-35S战斗机一直是国际有关媒体关注的重点。特别是在去年的巴黎航展上，苏-35S战斗机更成了“明星”，一次次的超机动飞行震撼了航展内外。当时有人评价，苏-35S的机动能力将在一段时间内处于统治地位，是航空史上的一个飞跃。

　　深度改进，全面更新

　　苏-35S的优秀品质传承自举世闻名的苏-27战斗机。1989年6月，一直处于高度机密中的苏-27首次参加巴黎航展，从莫斯科转场到巴黎，不间断飞行3小时2384公里，创造了一个奇迹。航展上，苏-27首秀“眼镜蛇”机动，飞机水平飞行突然急剧抬头，迎角增大超过90度，最后达到120度，飞机速度瞬间降到150千米/小时，然后机头下垂，返回到水平飞行状态。

　　从此，苏-27傲然于世。之后，又诞生了一系列改型，如苏-30、苏-34、苏-35、苏-37，形成了苏-27战斗机家族，并屡屡在航展上展示精彩的独门绝技。突出的超机动能力，使苏-27战斗机家族博得了世人青睐，也使其成为近20年最畅销的战斗机。

　　苏-35S是苏-27家族中的最新成员，是苏霍伊公司着眼于2020年以前的国际市场，利用正在研制中的第五代战斗机的一些前沿技术，于2004年9月开始，在苏-27基础上精心打造的第4++代多用途战斗机。苏-35S机身线条流畅，体量庞大，双发双垂尾，翼身融合体气动布局，外形与苏-27基本保持一致。但苏-35S的内部进行了深度改进，发动机、机载电子设备、操纵系统、火控系统进行了彻底更新，所挂武器也大大扩展。

　　动力装置换装为2台AL-41F1S-117S可变推力矢量涡扇发动机，单台最大加力推力142千牛，比苏-27的高出16%，推重比超过10，使飞机可进行1200千米／小时以上超声速巡航。发动机使用寿命和两次大修间隔时间大为增加，可靠性大为提高，维修保障压力大为降低。

　　飞机采用了全新玻璃座舱，计算机显示器取代了大量的传统仪表。装有两个大型彩色多功能液晶显示器、广角平视显示器和三个小型显示器，换装了新型通信导航设备，换装了功能更加强大的“雪豹”-E无源相控阵火控雷达、新型光学雷达，尾锥内增加了后视雷达，增挂了“游隼”光电瞄准吊舱。

　　苏-35S秉承苏-27战斗机家族空空、空地作战能力强的特点，外挂点12个，最大战斗载荷8吨。空空武器可挂R-73红外近距格斗导弹、RVV-AE主动雷达制导中距空空导弹、R-27RE半主动雷达制导中距空空导弹、R-27TE红外制导中距空空导弹、R-27AE主动雷达制导空空导弹、R-27EM半主动雷达制导空空导弹，以及一系列其他新型空空武器。空地武器可挂近、中、远距空地导弹、反舰导弹、反辐射导弹，以及电视制导、激光制导、卫星制导炸弹。

　　多种能力兼具，作战效能全面提高

　　俄空军评估认为，苏-35S空战能力是苏-27的1.5倍，对地（海）攻击能力是苏-27的3.2倍，相对于目前世界其他国家的第四代战斗机拥有多方面的优势。

　　一是苏-35S的超视距攻击能力超群。“雪豹”-E火控雷达性能出色，可远距离发现、跟踪、锁定目标，使苏-35S拥有了先敌发现、先敌攻击的先决条件。可1.2马赫超声速巡航，使苏-35S可快速进入攻击阵位先敌攻击。其所配备的超视距攻击空空武器不可小觑，除了现役的R-27RE、R-27TE、R-27AE、R-27EM、R-77半主动、主动雷达制导空空导弹外，新一代空空导弹也已“佩剑”铮铮匣中鸣。RVV-SD中距主动雷达制导空空导弹最大射程110公里；RVV-BD即R-37远距主动雷达制导空空导弹最大射程200公里，还可增程到300—400公里，可对远距离预警机构成威胁。“一寸长一寸强”，导弹射程的增加，无疑会使苏-35S的超视距攻击能力更加出众。

　　二是苏-35S的近距格斗能力突出。良好的气动布局、全权数字式发动机控制系统、大推力矢量涡扇发动机的采用，使苏-35S的机动能力鹤立鸡群。300米/秒的爬升率、70度的迎角、“眼镜蛇”机动、“钟”机动、尾冲等，使苏-35S更有绝招规避导弹攻击，摆脱敌机跟踪，占据有利攻击位置。配套的武器更是了不得。R-73红外近距空空导弹最大射程20千米。新一代近距红外制导空空导弹RVV-MD，采用双波段制导体制，最大射程40公里，最大离轴角80—90度。更有采用红外图像制导的R-30。与苏-35S尾椎内的后视雷达通力配合下，R-73、RVV-MD、R-30具有了“越肩发射”能力，可攻击尾后之敌。

　　三是苏-35S的对地（海）攻击能力强大。“雪豹”-E火控雷达对地探测能力也很强，在地形跟随和地面目标截获时，最多可同时跟踪4个地面目标，可制导导弹攻击其中2个，并可低、中、高解析度绘制地（海）目标图像。“游隼”光电瞄准吊舱内装高分辨率前视红外摄像机、电视摄像机、激光探测器等，可搜索、跟踪、锁定地（海）目标，甚至在高机动状态下仍能保证目标锁定状态。对地（海）攻击武器种类多、射程远，除了一系列现役型号外，一系列发展型也已推出。

　　四是苏-35S的远程作战能力不凡。同苏-27相比，苏-35S机内燃油量可达11.5吨，提高了22%。机内燃油最大航程3600公里，作战半径可达1580千米。苏-35S还装有空中受油系统，经空中加油，航程可增至6500公里。

　　肩负强军厚望，拓市仍需工夫

　　苏-35S于2008年2月成功首飞。目前，仍处于研发过程中的试验试飞阶段，研发工作仍未结束，尚未完成设计定型，全部规定的试验试飞科目预计到2015年才能测试完成。

　　研发过程中的试验试飞，目的是检验战斗机是否达到设计要求，发现问题，不断改进，使飞机不断迭代完善。所以，飞机在试验试飞阶段从部队返回到工厂，再从工厂交付到部队，是十分正常的现象。2013年，向俄空军交付苏-35S的工作整整停滞了一年时间，据传，是因为苏-35S在试验试飞中发现了一些问题。

　　2月12日，另一批12架苏-35S交付俄空军，装备给第23近卫歼击航空兵团，同时，这批苏-35S测试任务也由该团承担。这是苏-35S首次装备给俄空军作战部队，说明前期发现的苏-35S所存在的问题已经解决，飞机更趋于完善。

　　苏霍伊公司研发苏-35S的另一个重要目的就是抢占国际战斗机市场。目前看，苏-35S不负俄罗斯之希望，当属世界第四代战斗机中的佼佼者。但苏-35S似乎生不逢时，因为多种第五代战斗机也同时崛起，苏-35S要大面积占领国际市场，仍面临诸多难题。

　　作为平台，隐身能力不足是苏-35S最大的缺憾。虽然采取了一系列措施，使苏-35S雷达反射截面大大小于苏-27，但仍达两平方米左右。随着第五代战斗机的崛起、预警探测和防空导弹技术的快速发展，隐身已成为许多国家发展战斗机的重要指标。隐身能力弱无疑会影响苏-35S对外销售，美国F-15SE在2013年韩国下一代战斗机的招标中得而复失，就因为其隐身性能低，而被韩国防卫事业推进委员会否决，要求重新选择隐身性能更好的F-35战斗机。

　　能否满足体系对抗的要求也将成为苏-35S对外销售制约因素。虽然苏-35S的机动能力很强，超视距空战能力也很突出，但随着网络中心战技术的发展，近距空战几率正在降低，单一平台单打独斗的本事也已受到动摇。

　　再者，俄罗斯的一些传统市场近几年丢了不少，被美欧挤占得厉害。印度126架中型多任务战斗机采购计划已被法国“阵风”夺占，伊拉克、利比亚的市场也已被美欧搅乱，伊朗、叙利亚的市场似乎还要看看美国人的脸色，因为任何武器交易尤其是重大武器交易，背后都有政治因素。

　　有时甚至优点也可能成为缺点。2013年11月14日，白俄罗斯空军司令表示将停止使用苏-27战斗机，原因很简单：苏-27使用价值很高，但燃料耗费大，在白俄罗斯不大的领土上使用并不合理。相比之下，苏-35S比苏-27的机内载油更多，维护保障费用高会不会成为苏-35S对外销售的一个劣势呢？

　　（作者单位：空军装备研究院）

编辑：尹盼秋