图为北京大兴国际机场主航站楼外景。
10月26日,中外媒体记者走进正在建设的北京大兴国际机场采访。新机场是中国首都北京的重大标志性工程,也是国家发展的一个新的动力源,备受各界关注。机场建设进展如何?有何特色?记者在现场进行了采访。
安检后最远走600米
进入北京新机场建设工地,满耳是机器轰鸣声,带着各色安全帽的工人正热火朝天地忙碌。抬眼远望,主航站楼已搭建完成,在阳光照射下更显巍峨。
“北京大兴国际机场距2019年6月30日竣工倒计时247天。”进入位于新机场4层的出发大厅,门口竖着这样一个倒计时牌。很难想象,这个投资近800亿元、年旅客吞吐量达4500万人次的超级工程,经过不到4年建设,如今已实现了航站楼封顶。
从大门往里走是航站楼中央大厅,只见各种钢结构设备已架设完毕,工人们正在进行精装修、机电安装、登机桥等施工作业。“旅客安检后,从这里到最远端登机口只有600多米,步行时间不到8分钟。”北京新机场建设指挥部党群部长张茹告诉记者,新机场航站楼造型是一只展翅飞翔的凤凰,中央放射的五指廊构型如同凤凰的“翅膀”,这种设计使旅客走路更短,近机位更多,效率优于世界其他同等规模机场。
记者看到,大厅设置了8个像树一样的C型柱,形成了巨大的无柱空间。阳光顺着楼顶玻璃照射到地面上,整个大厅没有开一盏灯,竟也十分透亮。张茹说,与普通圆柱形柱子不同,这些C形柱是屋顶钢架的一部分,经过加密、变形而成,不仅能让大厅更透亮,也增加了抗震能力。