邮轮产业被誉为“漂浮在海上的黄金产业”，是海洋经济的重要组成部分。

　　几年前，邮轮旅游还是高端旅游的代名词。如今越来越多的居民开始搭乘邮轮，享受惬意的海上生活。驴妈妈旅游网发布的《2016邮轮游消费报告》显示，去年中国出境邮轮游客人次达到190万人次，市场交易规模达45亿元。业内人士认为，邮轮旅游产业链条长、辐射面广，具有很大发展潜力。

邮轮消费快速增长

　　今年5月中旬，在北京工作的徐虹与家人乘坐邮轮前往日本旅游，第一次邮轮旅游让她们一家人感到非常新鲜，“我们先是从北京到天津港，之后从那里上邮轮去日本，船很大，一点儿也不感觉拥挤。而且邮轮休闲娱乐设施挺不错，饮食方面中餐西餐什么口味的食物都有，老人孩子玩得很开心”。

　　徐虹一家的出游只是我国邮轮旅游快速发展的一个缩影。随着我国进入大众休闲旅游时代，邮轮度假正成为时下流行的旅游方式之一。驴妈妈相关负责人介绍，目前邮轮旅游以家庭和亲友团出行为主。与奢侈品消费不同，邮轮消费基本上是由消费者自身需求拉动，大部分游客来自月收入在1万元至2万元的中等收入家庭。

　　中国交通运输协会发布的《2015中国邮轮发展报告》显示，2015年我国有10个港口接待过邮轮，包括大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、广州、海口、三亚，共接待邮轮629艘次，同比增长35%;邮轮旅客出入境248万人次，同比增长44%。乘坐母港邮轮出入境的中国游客222万人次，同比增长50%;乘坐邮轮访问中国的境外游客达25.6万人次。

　　“中国已成为全球最具活力的邮轮旅游市场。”国家旅游局副局长吴文学表示，近年来，随着国家相关政策法规的完善，以及人们认知水平的提高，邮轮旅游已经成为拉动国民消费的新增长点。

　　巨大市场潜力正吸引着全球邮轮巨头陆续入驻。以天津港为例，天津国际邮轮母港年设计旅客吞吐能力92万人次，是亚洲规模最大的国际邮轮母港。自2010年建成投入使用以来，意大利歌诗达邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、英国公主邮轮公司等先后以天津港开辟母港航线。2015年天津国际邮轮母港接待国际邮轮96艘次，同比增长74.5%，进出境邮轮旅客突破51.9万人次。与此同时，线上线下旅游企业也对邮轮旅游表现出浓厚的兴趣。其中，OTA(在线旅游公司)占据邮轮在线预订平台48.7%的市场份额。

繁荣背后有隐忧

　　邮轮旅游火热的同时，隐忧也在逐渐显现。业内人士指出，邮轮旅游的市场潜力有待进一步挖掘，在整个行业的发展过程中，分销商盈利难、产品单一、投诉增加等诸多问题也亟待解决。

　　“分销商运营压力大，导致游客的体验大打折扣。”近年来，邮轮包船模式成为市场主流。数据显示，目前邮轮市场90%的产品是通过包船模式进行分销的，其中上海2015年320个母港航次中，98%为包船。而同期我国市场的需求显然无法跟上这个增速。业内人士透露,不断增加的供给量进一步加大了代理商的销售压力，让他们更重视销售,而经验不足进一步导致服务质量缺失。

　　记者注意到，近年来邮轮旅游成为游客投诉的重灾区。有消费者反映,邮轮产品的岸上观光游会安排大量的低端购物点,像“一日游的购物团”。而如果选择不参加上岸观光,每名游客还要向旅行社缴纳数额不等的费用。

　　钻石邮轮CEO刘剑表示，对于包船本身不分对错，其核心是包船商如何消化库存。他建议，邮轮公司应与包船商做好配合，提高切舱和散客销售的比例，尽可能做到双赢。

　　同时，线路单一也是制约邮轮旅游发展的因素之一。在南京海外原野国际旅行社总经理王守璐看来，要使游客持续保持对邮轮旅游市场的信心，旅行社就必须改进产品设计，除了传统的日韩邮轮游线路外，也应该逐渐增开欧美等长线邮轮游产品。只有产品多元化，才能增加旅行者重复消费的意愿，促进邮轮旅游长远发展。

服务个性化是趋势

　　随着邮轮旅游逐渐步入寻常百姓家，越来越多的人开始要求高品质的旅游体验。专家预测，未来邮轮旅游发展的主要方向之一就是研发特色主题活动，丰富游客的出游选择。

　　记者从携程、途牛、同程等公司了解到，各公司都在不断丰富邮轮旅游产品，不同航次的邮轮旅游产品主题也有所不同。

　　业内人士表示，邮轮旅游是一个关联度很高的行业，一艘邮轮对经济拉动的贡献绝对不仅仅是卖船票产生的收益。同程邮轮CEO王凯介绍，同程邮轮在业内首创“邮轮+”的模式，将各个细分市场的需求与邮轮旅游相融合开发出全新的产品线，先后推出了“邮轮+健康”“邮轮+蜜月游”“邮轮+亲子游”等创新产品，针对中老年群体推出了“海上养生会”，针对蜜月人群推出了“北极星之恋”，针对家庭亲子群体推出了“海上夏令营”“小小航海家”等主题邮轮游。

　　近年来，携程在福冈、仁川停靠的线路上也推出“邮轮自由行”个性化岸上产品，安排穿梭巴士由码头送客人至繁华的市中心，提供导游图册、商家折扣卡、紧急联络信息等。游客可上岸自由行观光，在指定时间、集合点搭乘车辆回船即可。自由行的推出使得游客有了相对充足的活动时间和空间，很受欢迎。

　　“邮轮不是简单的交通工具，而是漂浮于海上的度假胜地。”皇家加勒比国际邮轮北亚太及中国区总裁刘淄楠表示，皇家加勒比邮轮旗下量子系列的第三艘邮轮“海洋赞礼号”是专为中国市场“量身定制”，不仅有甲板冲浪和甲板跳伞，还带来了360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地的风光尽收眼底。(记者 郑彬)